Авианосец ее величества | |
Королевский флот Британии пополняет крупнейший в истории страны авианосец. Махина будет носить имя Елизаветы II; ее стальной «кузен» будет бороздить морские просторы под именем «Принц Уэльский». Королевский флот ее величества ожидает масштабное пополнение. На днях должна состояться официальная церемония присвоения названия крупнейшему в истории британского флота кораблю — авианосцу «Королева Елизавета II». Как сообщает министерство обороны Великобритании, корабль принадлежит новому классу авианосцев. «Эти суда способны выполнять целый спектр задач, а потому будут использоваться во всем разнообразии операций, начиная с боевых действий и заканчивая оказанием гуманитарной помощи и поддержкой в чрезвычайных ситуациях», — сообщают военные. Новые авианосцы этого класса будут весить каждый по 71 650 тонн и предназначены для использования малозаметных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения Lockheed Martin F-35 «Лайтнинг» II, способных взлетать с укороченным разбегом и садиться вертикально. Поэтому на новом корабле не будет традиционных для авианосцев паровых катапульт и аэрофинишеров. На сегодняшний день министерство обороны Великобритании заказало для авианосца 138 самолетов F-35, сообщает компания Lockheed Martin. Этим летом истребители будут продемонстрированы на авиашоу в Глостершире и Фарнборо. По своим размерам «Елизавета» будет меньше американского авианосца «Нимиц» и больше французского «Шарля де Голля»; она также будет в три раза крупнее британских авианосцев класса Invincible.
В 2003 году министерство обороны Ее Величества выбрало в качестве подрядчика для строительства авианосца британскую компанию BAE Systems. Авианосец был заложен три года назад в порту шотландского города Росайт. Строительство второго корабля такого класса, «Принца Уэльского», должно начаться в этом году. «Вместе с истребителями «Лайтнинг» корабли этого класса укрепят мощь королевских ВМС в мире», — заявил министр обороны Великобритании Филипп Хаммонд. Из-за различных проблем с постройкой и задержек стоимость строительства возросла вдвое и составила 6,2 млрд фунтов стерлингов. Пока авианосец находится в сухом доке порта, где при помощи огромного крана «Голиаф» были собраны воедино 17 млн отдельных частей корабля. Авианосец имеет 3013 комфортных кают, девять палуб, внутри него проложено более 3 млн м кабеля, 500 тыс. км различных трубок, а на его покраску было потрачено 250 тыс. л краски. Встать в строй авианосец должен в 2017 году. Команда корабля будет состоять из 1600 человек, 40 самолетов или вертолетов, дальность плавания составит 16 тыс. км. Скорость судна позволит ему преодолевать в день до 500 км. Конструкция корабля предполагает его эксплуатацию в течение полувека. Помимо самолетов «Лайтнинг» на авианосце будут базироваться вертолеты EH101 Merlin и самолеты морской разведки MASC. По расчетам, с авианосца смогут взлетать 24 самолета за 15 минут.
Характерной особенностью авианосца стали две палубные надстройки, а не одна, как это обычно принято у подобных кораблей. Передняя надстройка предназначена для управления кораблем, вторая — для контроля полетов. Радар, установленный на корабле, будет способен находить цели в радиусе четырехсот километров. Конструкция судна подразумевает возможность модернизации в будущем: если будет принято решение размещать на нем самолеты без вертикального взлета, палубу, площадь которой составляет 13 тыс. кв. м, можно оснастить паровой или электромагнитной катапультой и аэрофинишерами. Из-за высокой стоимости британское министерство обороны решило отказаться от атомной силовой установки. Огромный авианосец будет приводиться в движение двумя газотурбинными двигателями Rolls-Royce мощностью 70 МВатт и четырьмя дизельными двигателями мощностью 40 МВатт. Эти силовые установки питают два электромотора, которые вращают винты. В России авианосцев нет, а единственный в стране тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» отличается от авианосца наличием на его борту палубного вооружения.
Читайте также:
Источник - |
Академия наук Республики Башкортостан
Государственное бюджетное научное учреждение «Академия наук Республики Башкортостан» решает задачи научного обеспечения развития Республики Башкортостан и ее многонационального народа, активно участвует в интеграции исследовательской, инновационной деятельности научных организаций, вузов и предприятий республики, укрепляет связи между наукой и образованием, развивает сотрудничество научных организаций республики с российским и мировым научными сообществами.
Сегодня Академия наук Республики Башкортостан – современное, мобильное, динамично развивающееся научное учреждение, координирующее научные исследования в Башкортостане. Вопросы интеграции фундаментальных и прикладных исследований, инновационной деятельности научных учреждений и вузов республики являются первостепенными в Академии наук Республики Башкортостан.
Пользователи могут получить оперативную и полную информацию об ГБНУ "Академии наук Республики Башкортостан" (ее структуре, учреждениях, тематике научных исследований, достижениях и открытиях, новостях и т.д.). Здесь также представлена история создания, становления и деятельности Академии наук Республики Башкортостан, информация о ее членах – известных ученых республики, страны, мира.